• Флорида перенаправляет средства от более чем 11,200 общественных зарядных станций для электромобилей на улучшение дорожной инфраструктуры.
• Предложение, возглавляемое сенатором Ником Дичелли, направлено на решение проблемы растущего числа электромобилей в штате.
• Начиная с октября 2025 года, 6 центов за киловатт-час от использования зарядных станций будут поступать в Государственный транспортный трастовый фонд.
• В настоящее время Флорида занимает второе место в США по количеству владельцев электромобилей, с почти 168,000 зарегистрированными электромобилями.
• Инициатива направлена на финансирование инфраструктуры без налогообложения владельцев электромобилей.
• К 30 июня 2030 года программа будет оценена на предмет своей эффективности в улучшении качества путешествий.

Флорида готовится к преобразующему сдвигу в финансировании инфраструктуры, используя бум на рынке электромобилей (EV). Законодатели поддерживают смелую новую меру, которая может направить средства от общественных зарядных станций для электромобилей прямо на критически важные проекты по улучшению дорог.

В соответствии с предложением, возглавляемым республиканцем сенатором Ником Дичелли, средства, собираемые с более чем 11,200 зарядных станций штата, будут перенаправлены в Государственный транспортный трастовый фонд. Эта стратегическая мера направлена на решение проблемы растущего числа электрических и гибридных автомобилей на дорогах, с почти 168,000 зарегистрированными электромобилями во Флориде к середине 2024 года — это ставит Штат Солнца на второе место после Калифорнии по владению электромобилями.

Начиная с октября 2025 года, Департамент транспорта Флориды планирует выделять 6 центов за киловатт-час от использования зарядных станций, что позволит собрать миллионы долларов для разработки инфраструктуры. Инициатива рассчитана на то, чтобы избежать налогообложения владельцев электромобилей, одновременно решая актуальные проблемы инфраструктуры штата.

Средний электромобиль потребляет около 34.6 кВтч для преодоления 100 миль, что означает, что каждое зарядное событие может принести $0.60 до $1.80 в государственную казну, в зависимости от использования. Этот источник дохода может быть жизненно важным для обеспечения того, чтобы дороги Флориды могли справляться с растущим числом водителей электромобилей, при этом предоставляя более качественные поездки для всех.

К 30 июня 2030 года программа будет оценена, но на данный момент она открывает дверь к устойчивому будущему — где подзарядка вашего электромобиля может помочь проложить путь к дорогам завтрашнего дня.

Революция дорог Флориды: как зарядные станции для электромобилей финансируют улучшение инфраструктуры!

Смелая инициатива во Флориде

Флорида предпринимает значительные шаги, чтобы использовать бум электромобилей (EV) для финансирования инфраструктуры. Законодатели, в частности республиканский сенатор Ник Дичелли, возглавляют инициативу, которая направляет доходы, генерируемые с общественных зарядных станций для электромобилей, непосредственно в Государственный транспортный трастовый фонд. Эта инициатива нацелена на то, чтобы справиться с растущим количеством электромобилей в штате без введения новых налогов для владельцев EV.

Ключевые особенности новой стратегии финансирования

1. Доходы от зарядных станций: Запланированное выделение 6 центов за киловатт-час от более чем 11,200 зарядных станций по всему штату ожидается как способ генерирования миллионов долларов для важных инфраструктурных проектов.
2. Растущий рынок EV: На середину 2024 года во Флориде зарегистрировано почти 168,000 электромобилей, что обеспечивает ей второе место в стране по владению EV.
3. Расчет использования: Средний электромобиль потребляет около 34.6 кВтч на 100 миль, что означает, что каждая сессия зарядки может принести $0.60 до $1.80 в штат, в зависимости от паттерна использования автомобиля.

Последствия этой меры

План направлен не только на улучшение качества дорог, но и на продвижение устойчивых практик, что делает его выигрышным вариантом. Инициатива подчеркивает приверженность к улучшению инфраструктуры по мере того, как Флорида готовится к росту числа электромобилей и гибридов. Программа финансирования будет переоценена к 30 июня 2030 года, чтобы оценить ее эффективность.

Ограничения и соображения

— Потенциальное влияние на стоимость зарядки: Хотя программа избегает новых налогов, введенная плата может повлиять на ценовые стратегии зарядных сетей.
— Зависимость от инфраструктуры: Успех этой инициативы зависит от непрерывного роста использования EV, и любое снижение интереса потребителей может повлиять на доходы.

Связанные вопросы

1. Как эта инициатива повлияет на существующих владельцев EV во Флориде?
— Инициатива направлена на то, чтобы не обременять налогами текущих владельцев электромобилей, при этом предоставляя устойчивый источник финансирования для улучшения дорог. Однако новая плата за зарядку может косвенно повлиять на стоимость зарядки.

2. Каковы ожидаемые преимущества для инфраструктуры Флориды?
— Перенаправляя средства от зарядных станций для электромобилей в Государственный транспортный трастовый фонд, Флорида ожидает улучшения качества дорог, снижения пробок и предоставления лучших условий как для водителей электромобилей, так и для автомобилей на бензине.

3. Когда начнет действовать эта инициатива финансирования и как она будет оцениваться?
— Инициатива начнется в октябре 2025 года, с комплексной оценкой, запланированной на 30 июня 2030 года, для определения ее эффективности и влияния.

Заключение

Инновационный подход Флориды к финансированию инфраструктуры через доходы от зарядных станций для электромобилей представляет собой значительный шаг к устойчивому развитию. Эта инициатива не только решает текущие потребности транспортной системы штата, но и закладывает основу для будущего роста рынка электромобилей.

Для получения дополнительной информации о инициативах по электромобилям и инфраструктуре во Флориде, посетите официальный сайт правительства Флориды.