Возрастающие опасения по поводу безопасности электросамокатов побудили к действиям в Великобритании. По данным полиции Южного Уэльса, в 2023 году произошло 19 аварий с участием электросамокатов, что немного меньше по сравнению с 22 инцидентами в 2022 году, но значительно больше, чем всего пять инцидентов в 2020 году, когда началась их отчетность.

По данным по всей Великобритании, статистика показывает, что в результате столкновений с электросамокатами в прошлом году было зафиксировано 1,387 пострадавших, что меньше по сравнению с 1,502 в 2022 году, но все же значительно больше по сравнению с 484 травмами в 2020 году. Среди пострадавших 1,117 были пользователями электросамокатов, включая 105 человек, использующих арендуемые самокаты, что подчеркивает их распространение на дорогах.

К сожалению, шесть водителей электросамокатов погибли в этих авариях. Среди травм 416 случаев были серьезными и 965 — легкими, что подчеркивает неотложную необходимость в мерах по обеспечению безопасности на дорогах.

Адвокаты безопасности дорожного движения подчеркивают, что хотя электросамокаты могут улучшить мобильность, их растущее присутствие на дорогах вызывает опасения по поводу безопасности для всех пользователей. Эксперты утверждают, что необходимо ввести запрет на незаконное использование частных электросамокатов, особенно учитывая, что некоторые модифицированные версии достигают опасных скоростей.

Представитель правительства подчеркнул, что безопасность остается ключевым моментом в испытаниях электросамокатов, с необходимыми регуляциями на месте. Тем не менее, юридический статус частных электросамокатов на общественных дорогах остается без изменений: они по-прежнему запрещены. Правительство сосредоточено на снабжении правоохранительных органов средствами для эффективного управления этой нарастающей проблемой.

Кризис безопасности электросамокатов: что вам следует знать

### Возрастающие опасения по поводу безопасности электросамокатов в Великобритании

Поскольку использование электросамокатов продолжает расти по всей Великобритании, опасения по поводу безопасности достигли тревожного уровня, что сподвигло на новые обсуждения о правилах и мерах по обеспечению безопасности общественности. Данные, опубликованные полицией Южного Уэльса, указывают на тревожную тенденцию в инцидентах, связанных с электросамокатами. Хотя в 2023 году наблюдалось снижение числа зарегистрированных аварий — 19 по сравнению с 22 в 2022 году — это все равно отметка значительного роста по сравнению с всего лишь пятью инцидентами в 2020 году, когда началась регистрация.

### Статистика аварий с электросамокатами

В прошлом году статистика относительно связанных с электросамокатами аварий была весьма серьезной: было зафиксировано 1,387 пострадавших, что ниже 1,502 в 2022 году, но значительно выше 484 травм 2020 года. Среди пострадавших значительное число — 1,117 — были сами водители электросамокатов, включая 105 человек, использующих арендуемые самокаты. Растущее использование этих транспортных средств, как правило, коррелирует с более частыми авариями, подчеркивая неотложную необходимость в улучшенных мерах по обеспечению безопасности на дорогах.

К сожалению, шесть водителей электросамокатов погибли в столкновениях в прошлом году, в то время как комплексные данные показали, что 416 из зафиксированных травм были классифицированы как серьезные, а 965 — как легкие. Эта ситуация подчеркивает настоятельную необходимость в лучшем регулировании окружающей среды для всех пользователей дорог.

### Меры безопасности и регуляции

Адвокаты безопасности дорожного движения утверждают, что, хотя электросамокаты предлагают удобные решения для мобильности, их распространение на общественных дорогах создает риски для всех. Эксперты подчеркивают, что решение проблемы незаконного использования частных электросамокатов имеет жизненно важное значение, особенно учитывая, что некоторые модифицированные версии этих транспортных средств могут достигать чрезвычайно высоких скоростей.

Представитель правительства подтвердил, что поддержание безопасности является приоритетом во время испытаний электросамокатов, утверждая, что подходящие регуляции действуют. Тем не менее, важно отметить, что частные электросамокаты остаются незаконными на общественных дорогах в Великобритании. Правительство инвестирует усилия в то, чтобы обеспечить правоохранительные органы адекватными средствами для борьбы с этой растущей проблемой в сообществах.

### Плюсы и минусы использования электросамокатов

#### Плюсы:
— **Удобство**: Электросамокаты обеспечивают гибкий способ передвижения на короткие расстояния.
— **Экологическое воздействие**: Они могут сократить зависимость от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.
— **Снижение дорожных пробок**: Электросамокаты могут помочь разгрузить городские дороги, предоставляя альтернативный способ передвижения.

#### Минусы:
— **Риски безопасности**: Высокие темпы аварий и травм вызывают беспокойство.
— **Незаконное использование**: Частные электросамокаты остаются незаконными на общественных дорогах, что может привести к штрафам и проблемам с безопасностью.
— **Регуляторные вызовы**: Быстрый рост использования электросамокатов опережает разработку комплексных регуляций.

### Основные выводы

Рост использования электросамокатов представляет собой как возможности, так и вызовы. Для отдельных лиц и сообществ, рассматривающих возможность предоставления электросамокатов, понимание вопросов безопасности имеет первостепенное значение. С продолжающимися обсуждениями о том, как управлять движением электросамокатов и обеспечивать безопасные практики на дорогах, инициативы правительства и осведомленность сообщества будут иметь решающее значение для снижения рисков, связанных с этими транспортными средствами.

Для получения дополнительной информации о тенденциях в транспорте и безопасности на дорогах посетите Транспорт для Великобритании.