בוינג подвергся בבדיקה נוספת לאחר הכישלון הקטלני של לוויין שייצרה. הלוויין, הידוע בשם אינטלסט 33e, אושר כאובדן מוחלט על ידי המפעילה שלו, אינטלסט, בעקבות אירוע שהתרחש במהלך סוף השבוע. שוגר בשנת 2016 עם תוחלת חיים צפויה של 15 שנה, הלוויין הזה נתקל בבעיות כבר בשלבים המוקדמים, במיוחד כישלון במנוע בשנת 2017, שהפחית עוד יותר את הפוטנציאל התפעולי שלו.

החיסול הפתאומי הפריע לתקשורת עבור מספר לקוחות באירופה, אפריקה ואזורים במערב האוקיינוס השקט. אינטלסט משתפת פעולה כרגע עם ספקי שירותים אחרים כדי להפחית את השפעת חוסר השירותים הללו.

כוחות החלל האמריקאיים דיווחו על מעקב אחרי כ-20 שברים כתוצאה מהתפרקות הלוויין, אם כי הם ציינו שלא זוהו איומים מיידיים על נכסי חלל אחרים. בינתיים, מקורות אחרים זיהו עוד יותר פסולת, כאשר סוכנות אחת ציינה יותר מ-80 שברים בחלל. רשויות החלל הרוסיות תיארו את האירוע כ"מידי ואנרגטי".

בתגובה לאירוע, אינטלסט החלה בחקירה, פועלת בשיתוף פעולה הדוק עם בוינג ועם גופים ממשלתיים שונים. בעבר, אינטלסט נתקלת בסיטואציה דומה עם הלוויין אינטלסט 29e, שהוכרז כאובדן מוחלט בשנת 2019. האירוע ההוא יוחס לתנאים קיצוניים או לקלקולים טכניים אפשריים, מה שהעלה שאלות נוספות על מהימנות טכנולוגיית הלוויינים של בוינג.

**הכישלון הקטלני של הלוויין של בוינג מעורר חששות: ניתוח מעמיק**

הכישלון הקטלני האחרון של הלוויין אינטלסט 33e של בוינג ששם זרקור על חששות משמעותיים בנוגע לאמינות ייצור החלל של החברה. התפרקות הלוויין הפתאומית לא רק שהפריעה לשירותי התקשורת, אלא גם העלתה שאלות קריטיות לגבי הפיקוח והתהליכים ההנדסיים המעורבים בעיצוב והפעלה של לוויינים.

מה בדיוק קרה עם אינטלסט 33e?
אינטלסט 33e, ששוגר בינואר 2016, תוכנן לספק שירותי אינטרנט ברודבנד איכותיים ברחבי העולם. עם זאת, חווה כישלון במנוע בשלב התפעולי המוקדם שלו, מה שהגביל באופן משמעותי את יכולותיו. עד אמצע 2023, הלוויין התפרק באופן בלתי צפוי, מה שהוביל את המפעילה שלו, אינטלסט, להכריז עליו כאובדן מוחלט. דיווחים ראשוניים מצביעים על כך שהכישלון התרחש במהלך הליך תפעולי שגרתי, דבר שהוביל לדאגות בטיחותיות חמורות לגבי פרוצדורות ניהול הלוויינים.

מהם האתגרים והסכסוכים המרכזיים?
המקרה הביא לידי ביטוי מספר אתגרים מרכזיים:

1. **אחריות הנדסית**: ישנה מחלוקת מתמשכת לגבי אחריות התהליכים ההנדסיים של בוינג. עולות שאלות האם הליקויים בעיצוב הראשוני טופלו כראוי והאם היו בדיקות מספקות לפני השיגור.

2. **תקנות בטיחות בחלל**: העלייה במספר כישלונות הלוויינים, כולל אובדן אינטלסט 29e בשנת 2019, חידשה את הדיבורים על הצורך בתקנות בטיחות מחמירות יותר ופיקוח בתעשיית ייצור הלוויינים.

3. **ניהול פסולת**: ההתפרקות של אינטלסט 33e יצרה כמות רבה של פסולת בחלל, דבר המעורר דאגות לגבי הסיכונים הפוטנציאליים ללוויינים תפעוליים אחרים ולאורך זמן של קיימות פעילויות חלל.

מה היתרונות והחסרונות של טכנולוגיית בוינג?
המקרה של אינטלסט 33e מדגיש הן יתרונות הן חסרונות הקשורים לטכנולוגיית הלוויינים של בוינג:

**יתרונות**:
– **יכולות מתקדמות**: הלוויינים של בוינג מיוצרים עם טכנולוגיה מתקדמת לספק שירותי תקשורת באיכות גבוהה.
– **הגעה עולמית**: הלוויינים שלהם מספקים שירות באזורים גיאוגרפיים נרחבים, תומכים במגוון מגזרים מתקשורת ועד שידור.

**חסרונות**:
– **בעיות אמינות**: הכישלון הקטלני מעלה ספקות משמעותיים לגבי העמידות והאמינות של טכנולוגיית הלוויינים של בוינג.
– **פוטנציאל להפרעות בשירות**: כישלונות יכולים להוביל לשיבושי תקשורת ארוכים, מה שש negatively משפיע על לקוחות ותלות תפעולית.

מה הצעד הבא עבור בוינג ואינטלסט?
לאחר האירוע, בוינג ואינטלסט התחייבו לחקירות מעמיקות. אינטלסט משתפת פעולה עם סוכנויות חיצוניות ומומחים טכניים כדי לקבוע את הסיבה לכישלון. צפוי כי בוינג תספוג פיקוח אינטנסיבי לא רק מאינטלסט אלא גם מגופים רגולטוריים ומפעילי לוויינים אחרים.

מחשבות סופיות
האובדן של אינטלסט 33e служит כתזכורת קשה על הפגיעויות שמולו טכנולוגיית החלל. עם המשך ההתפתחות של התעשייה, החשיבות של שלמות הנדסית וממשלתיות אפקטיביות בייצור לוויינים מעולם לא הייתה קריטית יותר. החקירה המתמשכת תסייע ככל הנראה לעצב את הפרקטיקות והמדיניות העתידיות בתעשיית השיטור החללי כדי לשפר את הבטיחות והאמינות.

לפרטים נוספים על טכנולוגיית הלוויינים ואתגרים שלה, בקרו ב- בוינג וב- אינטלסט.