تغییرات بزرگ در راه است برای مالکان خودروهای برقی! برای این مالیات جدید آماده شوید!
مالیات جدید شارژ الکتریکی در ویسکانسین
یک مالیات جدید بر شارژ خودروهای الکتریکی (EV) از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۵ در ویسکانسین به اجرا درمی‌آید، که بخشی از قانون ۱۲۱ ویسکانسین در سال ۲۰۲۳ است. این مالیات بر اساس ۳ سنت به ازای هر کیلووات‌ساعت تعیین می‌شود و بر برق دریافتی توسط باتری‌های EV از طریق شارژرهای سطح ۳ و شارژرهای جدید سطح ۱ و ۲ که پس از ۲۲ مارس ۲۰۲۴ نصب شده‌اند، هدف قرار می‌گیرد.
مقامات بر نیاز به ثبت‌نام مالکان، مدیران یا مستاجران ایستگاه‌های شارژ در اداره درآمد ویسکانسین تأکید کرده‌اند تا با این مقررات مالیاتی سازگار باشند. این الزام برای همه ایستگاه‌های شارژ، صرف‌نظر از دسترسی عمومی آنها یا اینکه آیا کاربران برای برق هزینه‌ای می‌پردازند، اعمال می‌شود. هتل‌هایی که دارای شارژرهای EV در محل هستند نیز شامل این الزامات هستند، هرچند که شارژرهای مسکونی از این قانون معاف خواهند بود.
وجوه حاصل از این مالیات بر مصرف، برای نگهداری ضروری جاده‌ها و پروژه‌های زیرساختی در سراسر ویسکانسین تخصیص داده می‌شود. مقامات اعلام کرده‌اند که این ابتکار به دنبال ایجاد سیستمی عادلانه است که اطمینان حاصل کند تمامی استفاده‌کنندگان از وسایل نقلیه، به حفظ راه‌های ایالت کمک می‌کنند، به‌ویژه با افزایش استفاده از EV.
اجرای این مالیات، تعهد ویسکانسین به حمایت از زیرساخت‌های خود در حالی که به تغییرات در صنعت اتومبیل‌سازی پاسخ می‌دهد، را نشان می‌دهد. با افزایش مالکیت خودروهای الکتریکی، ایالت به دنبال ایجاد یک مدل تامین مالی پایدار است که به نفع همه رانندگان باشد.
مالیات تغییر دهنده بازی ویسکانسین بر شارژ الکتریکی: آنچه باید بدانید
در یک حرکت قابل توجه به سمت زیرساخت‌های پایدار، ویسکانسین در نظر دارد که از تاریخ ۱ ژانویه ۲۰۲۵ مالیات جدیدی بر شارژ خودروهای الکتریکی (EV) معرفی کند. این ابتکار، بخشی از قانون ۱۲۱ ویسکانسین در سال ۲۰۲۳ است و به دنبال اطمینان از این است که رشد سریع استفاده از خودروهای الکتریکی به طرز عادلانه‌ای به نگهداری و بهبود جاده‌های ایالت کمک کند.
### ویژگی‌های کلیدی مالیات جدید
– **نرخ مالیات**: مالیات به میزان **۳ سنت به ازای هر کیلووات‌ساعت** بر برق شارژ شده در باتری‌های EV اعمال می‌شود.
– **شارژرهای هدف**: این مالیات شامل **شارژرهای سطح ۳** که سریع‌ترین نوع هستند و همچنین شارژرهای سطح ۱ و ۲ که پس از **۲۲ مارس ۲۰۲۴** نصب شده‌اند، می‌باشد.
– **الزامات ثبت‌نام**: همه مالکان، مدیران یا مستاجران ایستگاه‌های شارژ باید با **اداره درآمد ویسکانسین** برای رعایت این مقررات مالیاتی ثبت‌نام کنند.
– **معافیت‌ها**: ایستگاه‌های شارژ مسکونی از این مالیات معاف هستند که نشان‌دهنده رویکرد متمرکز بر نهادهای تجاری است.
### موارد استفاده و پیامدها
پیش‌بینی می‌شود که درآمد حاصل از این مالیات بر مصرف به حمایت از **نگهداری جاده** و **پروژه‌های زیرساختی** در سراسر ویسکانسین کمک کند. این مکانیزم تأمین مالی به ویژه هنگامی که فروش خودروهای الکتریکی همچنان در حال افزایش است، مرتبط به نظر می‌رسد، با پیش‌بینی‌ها که نشان می‌دهد فروش EV ممکن است بیش از **۳۰% از تمام فروش‌های خودروهای جدید تا سال ۲۰۳۰** در سطح ملی را شامل شود.
### مزایا و معایب
#### مزایا:
– **بهبود زیرساخت**: وجوه حاصل از مالیات به نگهداری و بهبود جاده‌های ویسکانسین کمک خواهد کرد و به نفع تمام رانندگان خواهد بود.
– **مشارکت عادلانه**: با افزایش تعداد خودروهای الکتریکی در جاده، این مالیات اطمینان حاصل می‌کند که مالکان خودروهای الکتریکی نیز به نگهداری جاده‌ها کمک می‌کنند، مشابه مالکان خودروهای سوخت فسیلی.
#### معایب:
– **هزینه‌های بالقوه برای کاربران**: هزینه‌های اضافی مالیات ممکن است به مصرف‌کنندگان استفاده‌کننده از ایستگاه‌های شارژ منتقل شود، که می‌تواند بر قابلیت خرید خودروهای الکتریکی تأثیر بگذارد.
– **بار اجرایی**: اپراتورهای ایستگاه‌های شارژ با مسئولیت‌های اداری اضافی برای رعایت روند ثبت‌نام مواجه خواهند شد.
### تأثیر بر قیمت‌گذاری و بازار
با افزایش محبوبیت خودروهای الکتریکی، اضافه شدن یک مالیات بر شارژ می‌تواند بر استراتژی‌های قیمت‌گذاری خدمات شارژ EV تأثیر بگذارد. اپراتورها ممکن است نیاز داشته باشند که محاسبه کنند چه مقدار از هزینه مالیات را می‌توانند جذب کنند و چه مقداری را می‌توانند به مصرف‌کنندگان منتقل کنند. این می‌تواند منجر به مدل‌های قیمت‌گذاری متغیر در مناطق و ارائه‌دهندگان خدمات مختلف در ویسکانسین شود.
### روندها و بینش‌ها
معرفی این مالیات بازتاب یک روند گسترده‌تر در سراسر ایالات متحده است که ایالت‌ها به دنبال راه‌های نوآورانه برای مدیریت هزینه‌های فزاینده زیرساخت به دلیل رشد استفاده از خودروهای الکتریکی هستند. **تحلیل بازار** نشان می‌دهد که تقریباً ۵٪ از تمام خودروهای در حال حرکت در سال ۲۰۲۲ الکتریکی بودند، عددی که پیش‌بینی می‌شود به طور تصاعدی افزایش یابد زیرا ترجیحات مصرف‌کننده به سمت گزینه‌های حمل و نقل پایدار تغییر می‌کند.
### نوآوری‌ها و پیش‌بینی‌های آینده
به جلو نگاه کرده، مالیات شارژ EV ویسکانسین ممکن است راه را برای ابتکارات مشابه در ایالت‌های دیگر هموار کند، زیرا آنها به دنبال متعادل کردن نیازهای تأمین مالی زیرساخت با رشد پذیرش خودروهای الکتریکی هستند. این ساختار مالیاتی می‌تواند الهام‌بخش **راه‌حل‌های تأمین مالی نوآورانه** باشد که از فناوری و همکاری با ارائه‌دهندگان شارژ خصوصی بهره‌برداری می‌کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد حمل و نقل و ابتکارات زیرساخت پایدار در ویسکانسین، به وب‌سایت دولت ویسکانسین مراجعه کنید.
