Un membre du conseil de Staten Island plaide pour l’intégration d’options de micro-mobilité sur le ferry de Staten Island, soulignant des besoins cruciaux. Dans une lettre adressée au maire Eric Adams, la membre du conseil Kamillah Hanks a exprimé sa vision de réaffecter les ponts de véhicules vacants sur le ferry pour des docks de partage de vélos et des stations de recharge dédiées aux vélos électriques et aux trottinettes électriques.
Lors de ses récentes navettes vers la mairie, Hanks a remarqué de nombreux passagers rechargeant leurs véhicules électriques personnels à bord. Elle a exprimé ses préoccupations quant à l’absence d’installations de recharge désignées, qui non seulement dérangent les utilisateurs, mais posent également des risques potentiels pour la sécurité, soulignant que recharger des vélos dans un environnement non réglementé représente un risque d’incendie significatif.
Hanks a proposé de transformer certains ponts du ferry en zones bien équipées qui répondraient aux besoins de recharge des cyclistes. Elle a souligné que seuls certains ferries disposent actuellement de ponts disponibles pouvant accueillir de telles améliorations, qui incluent de la place pour environ 30 véhicules.
De plus, Hanks a exhorté à l’expansion de l’initiative populaire de partage de vélos, CitiBike, à Staten Island—le seul arrondissement à ne pas encore bénéficier de ce service. Des rapports indiquent que bien que le département des Transports ait reconnu son appel, l’expansion de CitiBike récemment annoncée par le maire a notably omis Staten Island.
Au cours des années précédentes, de plus petits essais de partage de vélos à Staten Island ont rencontré des revers, certains attribués à la pandémie. Hanks reste optimiste qu’avec une infrastructure adéquate, les habitants de Staten Island bénéficieront bientôt d’options de mobilité améliorées.
Révolutionner le ferry de Staten Island : L’avenir de l’intégration de la micro-mobilité
La membre du conseil de Staten Island Kamillah Hanks défend l’idée d’intégrer des options de micro-mobilité sur le ferry de Staten Island, une initiative qui pourrait considérablement améliorer le transport pour les navetteurs locaux et les touristes. Son initiative se concentre sur la transformation des ponts de véhicules vacants sur le ferry en docks de partage de vélos et stations de recharge pour vélos électriques et trottinettes électriques, répondant à une demande croissante pour des solutions de mobilité améliorées.
Le besoin d’intégration
Alors que les environnements urbains deviennent de plus en plus congestionnés, la demande pour des options de transport alternatives comme les vélos électriques et les trottinettes électriques augmente. La membre du conseil Hanks a observé une tendance notable lors de ses navettes lorsqu’elle a remarqué de nombreux passagers rechargeant leurs véhicules électriques personnels à bord. Cela a mis en lumière une préoccupation critique en matière de sécurité : l’absence actuelle d’installations de recharge désignées expose les utilisateurs à des risques, y compris des dangers d’incendie potentiels.
Caractéristiques proposées
La proposition de Hanks comprend l’équipement de certains ponts de ferry avec l’infrastructure nécessaire pour les véhicules de micro-mobilité. Ces améliorations faciliteraient non seulement une recharge sécurisée mais répondraient également à la population croissante de cyclistes dans la région. Par exemple, les améliorations envisagées pour le ferry incluraient :
– Stations de recharge pour vélos électriques et trottinettes électriques : Assurer que les passagers peuvent recharger leurs véhicules en toute sécurité pendant la navette.
– Docks de partage de vélos : Offrir un accès facile aux vélos en location, améliorant la commodité pour les locaux et les touristes.
Avec seulement quelques ferries désignés capables d’accueillir ces améliorations, Hanks souligne la nécessité d’une planification stratégique pour mettre en œuvre cette vision efficacement.
Défis et perspectives d’intégration
Malgré les avantages potentiels, l’expansion des services de partage de vélos comme CitiBike fait face à des défis. Staten Island est actuellement le seul arrondissement à ne pas bénéficier de ce service, une disparité que Hanks espère corriger. Les tentatives passées d’établir des programmes de partage de vélos à Staten Island ont rencontré des difficultés, certains revers étant attribués à l’impact de la pandémie de COVID-19 sur les transports publics.
Le département des Transports a reconnu les appels à l’intégration, mais les futures expansions des services CitiBike récemment annoncées par le maire Eric Adams ont exclu Staten Island, suscitant des inquiétudes parmi les défenseurs de la communauté.
Avantages et inconvénients de l’initiative
Avantages :
– Mobilité améliorée : Options de transport améliorées pour les navetteurs, réduisant la dépendance aux véhicules personnels.
– Avantages environnementaux : Promouvoir l’utilisation de vélos électriques et de trottinettes électriques peut contribuer à réduire les émissions de carbone et à créer un environnement plus vert.
– Croissance économique : Une accessibilité accrue peut stimuler les entreprises locales en attirant plus de clients grâce à des installations de transport améliorées.
Inconvénients :
– Coûts de mise en œuvre : L’investissement initial nécessaire pour adapter les ponts de ferry et installer des stations de recharge pourrait être substantiel.
– Gestion de la sécurité : L’introduction de stations de recharge nécessite des mesures de sécurité strictes pour atténuer les risques d’incendie et garantir la sécurité des passagers.
Tendances et perspectives futures
À mesure que les zones urbaines évoluent continuellement, la tendance à intégrer des solutions de micro-mobilité devrait gagner en élan. Le projet du ferry de Staten Island pourrait servir de modèle pour d’autres hubs de transport, démontrant comment les villes peuvent innover pour répondre aux besoins de leurs résidents.
Conclusion
La vision de la membre du conseil Hanks pour le ferry de Staten Island souligne une étape essentielle vers la modernisation du transport urbain à Staten Island. En plaidant pour l’inclusion d’infrastructures de micro-mobilité, il y a un potentiel non seulement pour une commodité améliorée mais aussi pour favoriser un environnement urbain plus durable et accessible. Pour plus de mises à jour sur les initiatives et politiques de transport, n’oubliez pas de consulter NYC.gov.
