פ.י. אי. מבטלת את הרחבת האוטובוסים החשמליים לבית הספר! מה הלאה עבור התלמידים?
העתיד של תחבורת בתי הספר תחת בדיקה
ממשלת פרינס אדוורד איילנד (P.E.I.) עוצרת את התוכניות להרחבת צי האוטובוסים החשמליים בבתי הספר, בינתיים. ההחלטה מתקבלת על רקע החששות הגוברים לגבי היציבות הכלכלית של ליון אקוויפמנט, היצרן הראשי של האוטובוסים האקולוגיים הללו, אשר בפי הבקשה להגנה על נושאים בשל חובות כבדים.
שר החינוך רוב לאנץ' הודיע על ביטול בקשה לאספקת הצעות לאוטובוסים חשמליים חדשים, והדגיש כי ליון אקוויפמנט היה הממציע היחיד. הוא הדגיש את הצורך להגביר את הביטחון לפני שנמשיך עם השקעות נוספות בתחבורה חשמלית, במטרה להגיע למערכת תחבורה בת קיימא עד 2040.
משנת 2021, P.E.I. עברה בהדרגה לאוטובוסים חשמליים, והגדילה את צי האוטובוסים שלה לכ-100 כלי רכב דרך יוזמה בשווי 40 מיליון דולר ממומנת על ידי הממשלה המחוזית והפדרלית. למרות הקשיים הכלכליים של ליון אקוויפמנט, בכירים מהחברה הבהירו לממשלה שהם ימשיכו לתמוך ולתחזק את האוטובוסים החשמליים הנוכחיים.
עם זאת, המצב אילץ את P.E.I. לחזור לאוטובוסים המסורתיים המונעים בדלק מאובנים, והוספת מספר קטן של אוטובוסים דיזל לצי שלהם כדי להבטיח שהצרכים של התלמידים נשמרים. החששות נמשכות לגבי תחזוקה מספקת לצי החשמלי הקיים, במיוחד לאחר שליון אקוויפמנט הודיעה על פיטורי עובדים זמניים ומאמצי מחדש של מבנה ביניים בעקבות המשבר הפיננסי שלה.
בחדשות קשורות, למרות האתגרים, אירוע אחרון שבו אוטובוס של ליון אקוויפמנט הוצת באונטריו העלה דאגות, אף על פי שהדווח היה כי כל התלמידים שהיו onboard פונו בביטחון. הסיבה לשריפה עדיין נמצאת בחקירה.
תחבורת בתי הספר של P.E.I. מתמודדת עם עתיד לא בטוח על רקע חששות האוטובוסים החשמליים
העתיד של תחבורת בתי הספר תחת בדיקה
ממשלת פרינס אדוורד איילנד (P.E.I.) מעריכה מחדש את תוכניותיה להרחבת צי האוטובוסים החשמליים בבתי הספר בעקבות חוסר יציבות כלכלית הקשורה לליון אקוויפמנט, היצרן הראשי שלה. ההחלטה האחרונה של שר החינוך רוב לאנץ' לבטל בקשה לאספקת הצעות לאוטובוסים חשמליים חדשים מדגישה את הצורך בביטחון מוגבר לפני ביצוע השקעות נוספות בתחבורה ידידותית לסביבה.
# סקירת האתגרים של ליון אקוויפמנט
ליון אקוויפמנט, שנמצאת במרכז המעבר של P.E.I. לאוטובוסים חשמליים בבתי ספר, ביקשה לאחרונה הגנה על נכסים בשל רמות חוב משמעותיות, מה שמעלה ספקות לגבי אמינותה. מהמהומה הכלכלית הזו, בוטלה רכישת האוטובוסים החשמליים נוספים, זאת למרות התחייבויות קודמות לפיתוח מערכת תחבורה בת קיימא עד לשנת 2040.
# המעבר לאוטובוסים חשמליים
מאז שנת 2021, P.E.I. משנה בהדרגה את צי האוטובוסים שלה לאוטובוסים חשמליים, אשר כעת גודלו לכ-100 כלי רכב הודות להשקעה משולבת של 40 מיליון דולר מהממשלות המחוזיות והפדרליות. עם זאת, התלות בליון אקוויפמנט כממציע היחיד לאוטובוסים חדשים מצביעה על חוסר אפשרויות תחרותיות בשוק, מה שמגביל את גמישות הצי של המחוז.
# צעדים נוכחיים ותוכניות עתידיות
במצב של אתגרים אלו, P.E.I. בחרה להרחיב את פעולות האוטובוסים המונעים בדלק מאובנים שלה – הוספת צי קטן של אוטובוסים דיזל כדי להבטיח שהצרכים התחבורתיים של התלמידים ייענו בצורה אמינה. מהלך זה מייצג מאחורי משמעותי בדרך להשגת תחבורה בת קיימא, ומעלה שאלות לגבי מחויבות המחוז להפחתת פליטות פחמן בטווח הארוך.
# שיקולי בטיחות
גם את הבטיחות של האוטובוסים החשמליים נמצא תחת בדיקה. לאחרונה, אוטובוס של ליון אקוויפמנט נקלע לשריפה במהלך הפעולה באונטריו, אם כי למרבה המזל, כל התלמידים פונו בביטחון. החקירה על מהות השריפה נמשכת, אף על פי שמקרים כאלה מעלים דאגות לגבי אמינות וסטנדרטים של בטיחות באוטובוסים החשמליים.
# מגמות עתידיות בתחבורת בתי הספר החשמלית
1. תחרות בשוק: שוק האוטובוסים החשמליים זקוק ליותר מתחרים כדי לספק אלטרנטיבות כמענה לליון אקוויפמנט. תחרות גוברת עשויה לעודד חדשנות ולהפחית עלויות בייצור רכבים חשמליים.
2. חדשנות טכנולוגית: התקדמות בטכנולוגיות סוללות ויעילות רכבים עשויה לשפר את ביצועי האוטובוסים החשמליים, מה שהופך אותם לאופציה אטרקטיבית יותר לצי של הממשלות.
3. מטרות פיתוח בר קיימא: עם מגמות עולמיות המתקדמות לעבר קיימות, תחומים כמו P.E.I. ידרשו לבחון מחדש את אסטרטגיותיהם לאור מחויבויות בינלאומיות להפחתת פליטות גזי החממה.
4. תמיכת רגולציה: חקיקה עתידית שתמוקד בהגברת האימוץ של רכבים חשמליים עשויה לספק תמריצים ליצרנים ולחזק את הביטחון של הצרכנים בפתרונות תחבורה חשמליים בבתי ספר.
# סיכום
לסיכום, בעוד שהמעבר של P.E.I. לאוטובוסים חשמליים בבתי ספר היה מוערך, האתגרים הכלכליים האחרונים של ליון אקוויפמנט, יחד עם דאגות בטיחות ותלות בדלקים מאובנים, מעידים על מפגש קריטי עבור מערכת תחבורת בתי הספר של המחוז. ככל שהמצב מתפתח, יהיה צורך עבור P.E.I. להעריך מחדש את האסטרטגיות שלה ולחקור אפשרויות חלופיות כדי להשיג את היעדים שלה בנוגע לקיימות.
לפרטים נוספים על יוזמות תחבורה חשמליות בבתי הספר ברחבי העולם, בקרו באתר Electric School Bus Coalition.
