전기 오토바이 분야, 판매 감소로 불확실성 마주하다
영국의 전기 오토바이 부문은 국가 오토바이 딜러 협회(NMDA)에 따르면 절박한 지원이 필요하다고 합니다. 전체 오토바이 판매는 눈에 띄게 증가했지만, 12월에는 122.6%의 큰 폭으로 상승했음에도 불구하고 전기 오토바이 시장은 어려움을 겪고 있습니다.
12월에 전기 오토바이 등록 대수는 219대로 감소하여 우려스러운 14.5%의 하락을 반영하고 있습니다. 전체 연간 전기 오토바이 등록 대수는 2023년의 4,061대에서 다음 해에는 3,750대로 7.7% 감소했습니다. 이는 다른 오토바이 판매의 상승 추세와는 급격히 대비됩니다.
현재 영국 정부는 제로 배출 차량(ZEV) 의무와 2030년까지 내연 기관의 단계적 폐지에 대해 논의 중입니다. 그러나 이번 상담에서 오토바이 부문 및 이륜 차량에 대한 논의가 없다는 점이 지적되었으며, 이로 인해 이 시장이 위험에 처할 수 있습니다.
NMDA의 수장인 사이먼 쿡(Symon Cook)은 전체 오토바이 판매에서 긍정적인 추세가 있었음을 강조하면서도 전기 오토바이 부문의 어려움을 지적하며, 정부가 향후 명확한 지침을 제공할 긴급한 필요성을 강조했습니다. 딜러들은 상승하는 비용과 시장의 혼란에 직면하고 있으며, 이해관계자들 간의 신뢰를 회복하는 것이 2025년 산업의 건강에 매우 중요하다고 주장했습니다.
전기 오토바이 시장, 전체 판매 증가 속에서 고군분투
영국의 전기 오토바이 시장은 전체 오토바이 판매가 눈에 띄는 증가를 보이는 가운데 심각한 도전에 직면하고 있습니다. 국가 오토바이 딜러 협회(NMDA)에 따르면, 12월에는 전체 오토바이 판매가 놀랍게도 122.6% 증가했지만, 전기 부문은 등록 감소로 뒤처지고 있습니다.
12월 한 달 동안 전기 오토바이 등록 대수는 단 219대로 급감하여 우려스러운 14.5%의 하락률을 보였습니다. 연간 수치도 마찬가지로 우려스럽고, 전기 오토바이 등록 대수가 2023년 4,061대에서 다음 해 3,750대로 7.7% 감소한 것으로 나타났습니다. 이는 오토바이 시장에서 긍정적인 궤적을 보이는 것과는 급격히 대조됩니다.
영국 정부가 제로 배출 차량(ZEV) 의무에 대해 논의하면서, 특히 이륜 차량인 오토바이 부문이 이러한 논의에서 뒤처지고 있다는 우려가 커지고 있습니다. 이러한 집중 부족은 전기 오토바이의 미래에 위험을 초래할 수 있으며, 이는 지속 가능한 교통으로의 전환에 필수적입니다.
**통찰력 및 산업 동향**
시장 분석가들은 전통적인 오토바이가 증가하는 것은 시장이 번창하고 있다는 것을 나타내지만, 전기 부문의 정체는 소비자 수용과 인프라 지원에 대한 의문을 제기한다고 지적합니다. 전기 오토바이 기술의 최신 혁신을 이해하는 것이 관심을 되살리고 등록 수치를 높이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.
**전기 오토바이의 장단점**
– **장점:**
– 환경 친화적이며 배출가스를 줄이는 데 기여.
– 전통적인 오토바이에 비해 운영 비용이 낮음.
– 조용한 작동으로 도시 내 이동 경험 향상.
– **단점:**
– 가솔린 오토바이에 비해 제한된 주행 거리.
– 많은 지역에서 충전 인프라가 여전히 개발 중임.
– 초기 구매 가격이 일부 소비자에게 장벽이 될 수 있음.
**사용 사례 및 호환성**
전기 오토바이는 도시 통근자, 배달 서비스 및 환경을 생각하는 라이더들 사이에서 점점 인기를 끌고 있습니다. 이들은 도시 교통에서 기동성과 낮은 운영 비용이 필수적인 상황에서 장점을 제공합니다. 그러나 다양한 모델과의 충전소 호환성은 잠재 구매자에게 중요한 요소로 남아 있습니다.
**미래 예측 및 지속 가능성**
전문가들은 배터리 기술이 계속 발전함에 따라 전기 오토바이가 전통적인 모델과 경쟁력을 갖출 것이라고 예측합니다. 재활용 가능한 소재와 친환경 생산 방법을 탐구하는 제조업체들이 증가하고 있으며, 지속 가능성에 대한 강조가 커지고 있습니다. 전기 오토바이의 장기적인 성공은 기술 발전과 충전 및 유지 관리를 위한 견고한 인프라 구축을 위한 정부 지원에 달려 있습니다.
전기 오토바이 시장 및 동향에 대한 더 많은 정보를 원하시면 NMDA를 방문하십시오.
